中国投资在孟加拉国制造业升级、基础设施现代化以及能源转型等多个领域发挥了重要作用，为孟加拉国的经济发展注入了新的动力，深化了两国经贸关系。在共建“一带一路”倡议下，不断优化营商环境，创新合作模式，中孟投资合作必将取得更加丰硕的成果。
数据显示，2025年以来，中国对孟加拉国投资呈现出快速增长势头。今年一季度，中国对孟加拉国直接投资额达到1.135亿美元，超过了2024年全年中国对孟加拉国投资额的一半。今年上半年，中国对孟加拉国的直接投资同比增幅高达47%。中国投资在孟加拉国制造业升级、基础设施现代化以及能源转型等多个领域发挥了重要作用，为孟加拉国的经济发展注入了新的动力，深化了两国经贸关系。
当前孟加拉国经济面临消费与出口需求疲软、高通胀、债务压力增大等多重因素考验，2023至2024财年增长放缓至5%，通胀率达到9.7%；世界银行预测2024至2025财年经济增速将进一步放缓至4%，如食品和能源价格飙升的情况不能缓解，2025财年的通胀率仍将保持在9%以上的高位。与此同时，孟加拉国税收收入持续低迷。2024至2025财年，孟加拉国税收收入仅占国内生产总值（GDP）的6.7%，低于上一财年的7.4%；同期，政府外债增至743.4亿美元，同比增长8%。税收不足已严重影响该国支付进口账单、履行外债义务的能力，世界银行、国际货币基金组织将孟加拉国债务可持续性评级由“低风险”上调至“中风险”。在此背景下，中国投资增长无疑成为孟加拉国经济的一抹亮色，有助于孟加拉国经济重回稳健增长轨道。
在制造业领域，成衣和纺织品等劳动密集型产业充分发挥孟加拉国的劳动力成本优势和关税优惠比较优势，成为吸引中国投资的重点。美国政府对印度加征高额关税后，服装采购商纷纷转向孟加拉国供应商。美国政府曾威胁对孟加拉国服装进口加征35%的关税，高于同处南亚地区的印度和巴基斯坦，但在8月1日截止期限前，美国把对孟加拉国加征的“对等关税”降至20%，而对印度加征关税为25%，甚至可能进一步提高到50%，使原来从印度采购的买家转至孟加拉国，孟加拉国服装制造商也抓住机遇，与中国企业加强合作，重启扩建计划，并增资配套产业，中国投资正当其时。
在基础设施领域，中国企业重点参与了总投资4.12亿美元的达卡绕城高速公路项目，这是孟加拉国首条全封闭高速公路，项目全长约48公里，连接达卡北部和东北部工业区，并串联多条国道，对孟加拉国道路连通意义重大。项目首段18公里已于今年3月试运营，并于8月正式通车，有助于缓解首都达卡交通严重拥堵问题，并激发区域经济活力。同时，近期中国与孟加拉国重启“提斯塔河综合治理项目”第一阶段谈判，作为孟加拉国第四大跨境河流，提斯塔河水土流失、泥沙淤积、河道曲折等问题长期危及沿岸农田与居民生产生活，实施改造缓解水患侵害、带动区域发展是经济合作项目，更是民生大计工程。项目首阶段计划2026年初开工，2029年前完成，总投资约7.47亿美元，其中5.5亿美元拟由中国贷款支持。
在港口物流和新能源领域，中国积极参与投资孟加拉国港口改造和物流枢纽建设。中国承诺投资4亿美元用于孟加拉湾蒙格拉港改造，升级后的蒙格拉港集装箱吞吐量将提升至每年150万标箱。中孟两国还计划在孟加拉国最大港口——吉大港投资建设中国经济产业园区，将吉大港打造成为南亚贸易物流的关键枢纽，进而带动机电制造、精细化工、电子信息等多个产业，优化产业结构，创造大量就业，助力经济发展。与此同时，在共建“一带一路”倡议合作框架下，中国企业在清洁能源和可再生能源领域加大对孟加拉国投资，主要投向风电和光伏发电产业等绿色能源产业，不仅帮助孟加拉国缓解了电力短缺问题，也助其推动能源结构转型，创造就业，改善民生。
此轮中国对孟加拉国投资的快速增长，也得益于中孟两国政府高层密切交往引领下的经贸关系深化发展。今年是中孟建交50周年，2025年3月底，孟加拉国临时政府首席顾问尤努斯对中国进行了正式访问，两国在基础设施、产业升级、贸易投资等领域达成多项共识。2025年6月，中国商务代表团访问孟加拉国，双方签署了《关于加强产业链供应链经济合作的谅解备忘录》，中国承诺延长对孟加拉国商品的零关税待遇至2028年，并启动了双边投资协定升级谈判和自贸协定谈判。为落实双边经贸合作成果，孟加拉国政府明确了积极吸引外资特别是中国投资的导向，提供多项投资便利措施，包括在吉大港、昌德布尔、博拉等地设立专属产业园区，并提供土地、能源供应等要素保障。
中国已连续15年成为孟加拉国第一大贸易伙伴，有近千家中国企业在孟经营。展望未来，中孟投资合作有望从成衣和纺织品、基础设施、港口物流等传统领域向绿色能源、数字经济、电动汽车等领域拓展。升级双边投资协定，也能为投资者提供更强有力的支持、更便利化的措施。在共建“一带一路”倡议下，不断优化营商环境，创新合作模式，中孟投资合作必将取得更加丰硕的成果。
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